Защо се използва ферибтоната линия Hook of Holland-Harwich?

След редица запитвания от страна на клиенти за ферибтната линия Hook of Holland             ( Холандия) за Harwich(Англия) и получени коментари,че цената е висока решихме да направиме разяснение защо се използва тази линия по принцип.Фериботния кораб на компания Stena Line се избира от тактическа гледна точка при изпълнението на курс до Англия.Например ако камиона се движи в района на Кьолн,Германия и му остават 3 часа за каране на шофьора и трябва да разтоварва в района на Бирмингам - Манчестър са налице 2 варианта.Първия вариант е камиона да се насочи към пристанище Дюнкерк или Кале, до които трябва да измине около 400 км.При 3 часа за шофиране няма да може да стигне до там и ще трябва да пусне 9 или 11 часа пауза точно преди тях,което крие риск от качване на нелегални имигранти в ремаркето.Втория по-удачен вариант е да се насочи към пристанище Hook of Holland,да пусне пауза,която може да наруши в рамките на час с цел качване и слизане от кораба и да отплава в 22:30 часа.По разписание кораба на Stena Line пристига на пристанище Harwich в 04:30 часа и това дава възможност на шофьора да разтовари в интервала от 08 -11 часа сутринта и да успее да натовари същия ден като по този начин фирмата превозвач печели един ден и курс повече.Така на пръв поглед транспортната фирма плаща 100 - 150 евро повече,но печели цял един работен ден,което на края на месеца умножено по няколко подобно спечелени дни се отразява значително върху оборота.При прибиране от Англия след като е натоварил успешно вече може да пусне пауза и да използва намаления трафик през нощта и да прекоси обратно на континента през Дувър - Кале или Дувър - Дюнкерк.

*** Забележка : часовете и разстоянията в примера са ориентировъчни.

Статии